嘿，各位，今年的单招无论是哪个省份，都杀疯了。而在高职单招或者高职高专批次中，铁路类的热度稳升不降，看看往年的录取数据，“铁字头”专业的专科院校，竟然高达一本线以上。

目的是啥，不就是想稳稳的进铁路局嘛，可那么多专业，我到底要干啥？要选什么专业？今天，咱们来仔细的扒一扒。

（某铁路院校招生专业）

实话讲，进铁路单位，可不就是“进铁路”这么简单。你们知道么？铁路系统里头，分七大段呢！每个工段干的活，要求的专业，天差地别的。

咱今儿就来细说这门道，顺带告诉你们每个工种的干活儿辛不辛苦、挣得多不多，快拿小本本记下来！

// 车辆段

说白了，就是除了火车头儿以外，都归咱们管，比如说是车身或者车厢保养维修活儿。

这跟开火车相比，活儿明显轻松不少。看你那心思，不想让孩子熬夜加班的开火车，是不是就得往“铁道车辆技术”专业上靠？

// 机务段

咱们通俗点说，就是开火车的那帮人。当然，不光是开，还得保养修修火车头。

修火车挺好，但你可别小瞧了开火车！那是年复一年的夜里奔波，眼睛得盯着铁轨，可不是闹着玩的。

很多学铁道机车的同学回来都告诉我，在上岗开车之前，至少要提前两个小时进站，做好准备工作。

但话说回来，挣得也多，动不动就月入过万！想往这方面发展的。

// 车务段

说白了，除了上面的车头和车厢维护维修意外，啥事儿都干，列车调度、检票售票、安检货运……忙是忙点，但也算适中。

特别适合不用自己上手操作的，尤其是女孩儿，只要你喜欢，选这个就对了。它就是铁道运营管理这个专业了！

// 客运段

就是字面意思，列车一跑，车上的活儿，帮旅客整理行李、查票之类的。就是咱们平时见到的那些列车员。

想往这行走，得看看“高速铁路客运服务”，不过得注意，这个专业，各学校还特别要求身高呢。

// 供电段

你想啊，火车要跑起来，他得有动力啊！这帮人就是负责供电的，当然，还有信号的供电，要时刻检修呢。

不过你得小心点，毕竟摸电的事儿，最好是物理稍微好一点。想干这活儿，看准了“铁道供电技术”。

// 电务段

就是专门弄那些信号设备，通信设备，保证铁路通畅无误。这工作相对轻松，但也不是谁都能干的，得有那本事。

这方面的未来，得投身于“铁道信号自动控制”。

// 工务段

特别适合爱户外、不怕吃苦的硬汉子。干活儿得在野外，风吹日晒。我们平时坐火车，看到的穿着工装，拿着铁锤敲敲打打的这帮人，他们真的很辛苦，保障咱们列车的安全平稳运行。

专业上，得朝“高速铁路施工与维护”、“铁道工程技术”、“铁道养路机械应用技术”这些去想。

最后来说说大家最关心的，那就是薪资待遇和福利这些问题。我要告诉你，关键看付出！你越努力，挣得就越多。

铁路工作，其实付出和收获真的是正比，想舒服点儿，就是做着办公室吹空调，但拿到手的确实少。

想挣的多，就是户外的辛苦工作，其实，我们选择铁路就业往往还要关注的就是他高高的福利待遇。

下课，回见。