今日(6月7日)汽车日报主要内容有：特斯拉全球市场份额骤降 新能源车企杀入“春秋战国”时代；国内车市进入淡季 多种原材料短缺推升经营压力；奇瑞集团5月销售汽车65842辆汽车 同比增长58.1%；国内首次公开纯电动汽车双侧柱碰试验 红旗试验车辆符合标准要求；五菱汽车：宏光MINIEV斩获4月全球新能源乘用车销量第一等。

市场动态：

造车新势力5月销量同比猛增 累计排名悄然变化：小鹏超理想 零跑跻身第四名

日前，国内5家造车新势力(蔚来、小鹏、理想、零跑、哪吒)发布了5月交付数据，从交付量来看，5家新势力当月交付量同比均大幅增长，且值得关注的是，头部新势力今年前5月累计交付量已非常接近2020年全年交付量，其中小鹏汽车很有可能在6月超过其2020年全年交付量水平。

5月日系车在华销量“哑火”：仅丰田微增 本田、日产均下滑

近年来，日系车表现出的坚挺一直令业内刮目相看。不过，随着5月销量数据的出炉，“稳”如日系也出现了轻微震荡。

整体来看，作为日系老大哥的丰田，成为唯一一家在5月维持正增长的日系企业，单月在华售出16.89万辆汽车，同比增长了1.5%。本田，日产和马自达纷纷出现不同程度的下滑，其中，日产下滑幅度最大，达到14.6%。

热点聚焦：

特斯拉全球市场份额骤降 新能源车企杀入“春秋战国”时代

随着传统汽车制造商吹响反攻号角，新能源汽车市场的底色已经越来越红，昔日的蓝海已成红海，电动汽车龙头特斯拉全球市占率不断下滑，众多新能源车企和传统车企俨然进入了“春秋战国”时代。

国内车市进入淡季 多种原材料短缺推升经营压力

在海外部分地区疫情仍有反复的背景下，国内经济形势持续向好，出口走强，汽车消费需求继续保持稳定增长。中国汽车流通协会预估，今年5月份国内汽车市场销量为172.5万辆，同比增长8.8%，环比上升5.0%；同时，由于去年同期疫情影响减弱，零售逐渐恢复，基数回升，预测今年5月份汽车销量增速将有所放缓，6月份和7月份进入季节性下滑调整阶段。

五菱汽车：宏光MINIEV斩获4月全球新能源乘用车销量第一

五菱汽车消息，近期，据权威市场研究机构EV Sales最新数据显示，宏光MINIEV以29251辆的销量成绩，夺得今年4月全球新能源乘用车销量冠军，这是继1月之后，宏光MINIEV再度登顶全球新能源乘用车销量第一。此外，5月宏光MINIEV零售29706辆，连续9个月稳居中国新能源市场销冠。

公司资讯：

奇瑞集团5月销售汽车65842辆汽车 同比增长58.1%

奇瑞控股集团(以下简称“奇瑞集团”)6月7日发布销量，在刚刚过去的5月份，集团销售汽车65842辆，同比增长58.1%。其中，海外出口19444辆，增长256.5%，连续4个月出口增幅超过100%。1-5月份，集团累计销售汽车348302辆，同比增长84.2%。

沃尔沃汽车5月全球销量同比增长43%

根据沃尔沃汽车官方发布的销量数据，今年5月，该公司在全球范围内共售出64,111辆汽车，较去年同期的44,830辆同比上涨43%，为连续第11个月实现上涨。增长主要是由美国和欧洲的强劲需求推动，这两地区去年同期受疫情影响基数较低；在中国地区，沃尔沃汽车去年5月份左右销量一定程度上恢复了增长，而今年5月其在华销量稳步增长了11.7%。

国内首次公开纯电动汽车双侧柱碰试验 红旗试验车辆符合标准要求

据中国一汽官网6月7日消息，红旗E-HS9于6月6日在中国汽车技术研究中心进行了国内首次双侧柱碰撞公开试验。试验结果表明，假人接触气囊位置符合要求，车身没有发生结构失效情况，同时车辆碰撞后，电池包没有发生起火、爆炸、电解液无泄露，物理防护也符合标准要求。